Новости

Проект BILSTEIN Tracktool Часть 3 для Toyota Supra

Проект BILSTEIN Tracktool Часть 3: Увеличение мощности на 100 л.с. для Toyota Supra
Улучшение характеристик, вторая часть!

После того, как в последнем эпизоде нашего проекта Tracktool нам удалось увеличить мощность BILSTEIN Toyota Supra на 20 л.с. (+25 Нм крутящего момента) благодаря новой выхлопной системе, включая даунпайп, сегодня мы завершаем его умным тюнингом двигателя.
Наш ведущий Нико Бастиан из BILSTEIN отправился в Simon Motorsport. У специалистов по чип-тюнингу, турбо- и выхлопной технике двигатель Toyota Supra получил обширную доработку.


Новые охладители для двигателя и трансмиссии от CSF

Но сначала обрабатывается периферия системы. Carbonfiber Dynamics поставляет новые, особенно мощные охладители CSF. Среди прочего, немецкая компания из Дортмунда устанавливает дополнительный охладитель коробки передач и дополнительный водяной охладитель. Задача ясна. Поскольку высокопроизводительные силовые агрегаты подвергаются воздействию высоких температур, особенно на гоночной трассе, двигатель и трансмиссия должны быть охлаждены в максимальной степени. Только так они могут полностью раскрыть свои рабочие характеристики.

Потому что в основном верно одно. Чем выше температура, тем ниже производительность. Оптимизированные радиаторы призваны обеспечить как увеличение производительности за счет низкой температуры всасываемого воздуха, так и постоянное эффективное охлаждение.

Все радиаторы имеют не только увеличенный объем. Специальные ребра и трубки B-образной формы значительно повышают эффективность охлаждения по сравнению с обычной конструкцией O-образных трубок.

Карбоновая система впуска от Eventuri для Supra Tracktool

Карбоновая система впуска от Eventuri обеспечивает лучший звук и прирост производительности благодаря оптимальной подаче воздуха и низкой температуре всасываемого воздуха. После того как периферийные устройства установлены, специалист по двигателям Франц Симон приступает к делу.

Сначала Франц снимает блок управления двигателем и загружает исходные данные. Затем он редактирует и оптимизирует карты, особенно зажигания и давления наддува, на компьютере. Большое преимущество чип-тюнинга заключается в следующем. Мощность и крутящий момент двигателя могут быть увеличены без необходимости механического вмешательства в работу агрегата. Особенно в случае с турбодвигателями, с помощью чип-тюнинга можно добиться удивительно большого увеличения производительности.


Чип-тюнинг двигателя приносит более 100 л.с.!

И это также относится к нашей Toyota Supra. Динамометрический стенд показывает, что 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонагнетателем twin-scroll получил более 120 л.с. по сравнению со стандартной версией благодаря чип-тюнингу и новой выхлопной системе, включая даунпайп. В целом, трековый инструмент BILSTEIN теперь мобилизует внушительные 462,9 л.с. и передает на заднюю ось 626,4 Нм максимального крутящего момента.


Как едет Supra с тюнингом двигателя? Мы узнаем об этом в следующей части серии. Тогда же мы впервые проведем детальный тест-драйв нашего трек-инструмента. Мы также рассмотрим текущее состояние проекта по тюнингу трек-инструмента для вас!

Следите за новостями Bilstein!

За дополнительной консультацией свяжитесь, пожалуйста, с нами по телефону: +7 (495) 540-56-08