Новости
Новые возможности Bilstein 8112 и 8100 для Tacoma
05.07.2024
Выпуск установки bilstein 8112 и 8100 для Tacoma в 2017 году зажёг огонь в индустрии бездорожья: новая технология в компактном корпусе для любителей приключений. Bilstein услышал призывы: «Пожалуйста, больше заявок!» и постепенно внедряем варианты для других моделей Toyota, Lexus, а теперь и Jeep. Современная разработка и производство амортизаторов бильштайн здесь, в США, привели к созданию одного из ведущих предложений амортизаторов для перечисленных ниже применений.
Койловеры 8112 Zone Control — в грузовиках с независимой передней подвеской (IFS), таких как Tacoma, 4Runner и Tundra, они используются спереди. Вероятно, в ближайшее время мы можем ожидать появления новых опций для F150 и Silverado, которые также являются IFS.
8100 Bypass & Smooth Body. В задней части автомобилей IFS будут использоваться амортизаторы 8100 с внешним байпасом или без него. Версии с внешним байпасом предлагают более регулировку сжатия и отскока, что существенно влияет на качество езды и управляемость. Для моделей Jeep теперь также доступны гладкие кузова с резервуарами без функции перепуска. Они по-прежнему будут исключительно хорошо работать на бездорожье, но регулировка настроек отсутствует.
Посмотрите разницу между внутренними и внешними байпасными амортизаторами.
Если вы спорите между длинным списком производителей, с которыми можно обновить вашу подвеску, мы, конечно, знаем, что может быть головокружительно расшифровывать различия и то, что это значит для вашей установки. Мы пытаемся протестировать как можно больше таких потрясений и предоставляем вам эту информацию только с точки зрения особенностей и фактов. В настоящее время мы тестируем установку внешнего байпаса 8100 для Wrangler JL, и она проходит фантастически — эти амортизаторы просто великолепны.
За дополнительной информацией, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону: - +7 (495) 540-56-08 или по почте:- sales@bilstein.ru
Койловеры 8112 Zone Control — в грузовиках с независимой передней подвеской (IFS), таких как Tacoma, 4Runner и Tundra, они используются спереди. Вероятно, в ближайшее время мы можем ожидать появления новых опций для F150 и Silverado, которые также являются IFS.
8100 Bypass & Smooth Body. В задней части автомобилей IFS будут использоваться амортизаторы 8100 с внешним байпасом или без него. Версии с внешним байпасом предлагают более регулировку сжатия и отскока, что существенно влияет на качество езды и управляемость. Для моделей Jeep теперь также доступны гладкие кузова с резервуарами без функции перепуска. Они по-прежнему будут исключительно хорошо работать на бездорожье, но регулировка настроек отсутствует.
Посмотрите разницу между внутренними и внешними байпасными амортизаторами.
Если вы спорите между длинным списком производителей, с которыми можно обновить вашу подвеску, мы, конечно, знаем, что может быть головокружительно расшифровывать различия и то, что это значит для вашей установки. Мы пытаемся протестировать как можно больше таких потрясений и предоставляем вам эту информацию только с точки зрения особенностей и фактов. В настоящее время мы тестируем установку внешнего байпаса 8100 для Wrangler JL, и она проходит фантастически — эти амортизаторы просто великолепны.
За дополнительной информацией, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону: - +7 (495) 540-56-08 или по почте:- sales@bilstein.ru